北陸新幹線　敦賀以西ルート

仕事柄、出張で新幹線や飛行機を利用することがあるのですが、今年３月の小松駅開業後はもっぱら新幹線の利用が多くなりました。

ただ京都・大阪方面や名古屋方面だと福井県の敦賀駅で特急サンダーバード特急やしらさぎに乗り換える必要が生じます。

敦賀駅は空港のターミナルぐらいの大きさがあり、利用者からは乗り換えの不便さが指摘されることもしばしばあるようです。

僕も確かに不便だと感じますし、それなら金沢駅からサンダーバードやしらさぎを運行してくれればと思う１人です。

政府とJR西日本は「小浜ルート」、沿線自治体の多くの地方議員さんや住民は小浜ルートよりも早期着工・短い工期が見込まれる「米原ルート」を望んでいるようです。

太平洋側では東京・名古屋間での「リニア中央新幹線」の工事も神奈川県相模原市までがすでに着工されており、当初の２０２７年完成は遅れるものの着々と工事は進んでいるようです。

僕の個人的な意見としては敦賀駅から米原駅までは直線距離で約４０km。

北陸新幹線西側の終着駅は米原駅。

そこから東海道新幹線に乗り換えて京都・大阪方面へというのが工期も短く、建設費も圧縮できるので良いのではと思うのですが、、、

ただし、米原駅の新幹線ホームは東海道新幹線と同じ階で真横に作っていただけるMore Betterですね。